10月25日は【民間航空記念日】です！
遠くの街をぐっと身近にする飛行機には、空の旅がもっと楽しくなる秘密がたくさんあります。
なぜ10月25日が【民間航空記念日】といわれるのかという由来・理由や、「飛行機」に関するプチ雑学をまとめました。
朝礼のスピーチ、メルマガ配信、話のネタの参考にどうぞ！
民間航空記念日の由来・理由
1951年（昭和26年）10月25日に、戦後初となる国内民間航空の営業が始まったことから、10月25日は「民間航空記念日」と呼ばれています。
最初の定期旅客便は、マーチン202型機「もく星」号による東京〜大阪〜福岡線。翌26日には東京〜札幌線も開設され、日本の空の移動が再び広がっていきました。
飛行機に関するプチ雑学・トリビア
飛行機は、多くの技術と工夫を組み合わせて安全で快適な空の移動を支えています。
客室で目にする窓や、空に残る白い線にも、きちんとした理由があります。
ここからは、「民間航空記念日」にぴったりな飛行機の雑学をいくつかご紹介します。
戦後初の国内便では、紙箱入りサンドイッチが出た
1951年10月25日の「もく星」号では、国内線の機内食として紙箱入りサンドイッチが提供されました。
同じ日に、基本運賃のほか往復割引や家族割引も設定されています。
旅客機の運航を再開するだけでなく、食事や運賃まで旅の仕組みが整えられていたのですね。
現在の空の旅につながるサービスが、初日から用意されていたとは驚きです！
飛行機雲の正体は、上空にできる氷の雲
飛行機雲は、主に水蒸気が冷えてできた小さな氷の結晶です。
高度の高い場所でエンジン排気の水蒸気が冷やされ、粒子のまわりで凍ると白い線になります。
上空の空気が乾いていれば早く消え、湿っていれば長く残って広がることもあります。
同じ飛行機でも、空気の状態で飛行機雲の見え方が変わるのですね！
ボーイング787の窓は、ボタンで明るさを変えられる
ボーイング787の客室窓は、従来機の約1.3倍の大きさです。
手で日よけを上下させる代わりに、電気シェードをボタンで操作します。
透明に近い状態から暗い状態まで、光の透過量は5段階で調整できます。
窓側でなくても景色を楽しみやすいよう、高い位置に設けられているのも嬉しい工夫です！
飛行機の窓が丸いのは、力が一か所に集中しにくいから
旅客機の客室は、上空でも過ごしやすいように地上より高い気圧を保っています。
機体には内外の気圧差による力が繰り返しかかるため、窓の形も重要です。
角のある形は力が角へ集中しやすいのに対し、丸みのある窓は力を分散しやすくなります。
丸い角は、見た目だけでなく機体を守るための形なのです！
「ブラックボックス」は、実際には目立つ色
事故調査に使われる飛行記録装置や操縦室音声記録装置は、まとめて「ブラックボックス」と呼ばれます。
しかし実物は、発見しやすいように明るいオレンジ色で作られています。
強い衝撃や火災に耐えられる構造で、位置を知らせる装置も備えています。
名前は黒でも、探すための色は鮮やかという意外な違いがあるのですね！
まとめ
10月25日の【民間航空記念日】。
1951年10月25日に戦後初の国内民間航空の営業が始まり、「もく星」号が東京〜大阪〜福岡線へ就航したことにちなむ記念日でした。
次に飛行機へ乗るときは、客室や空に隠れた工夫を探してみてくださいね！